Duiken met Wet Wheelers is onze passie, ons genieten van de vrijheid van het gewichtloos zweven onderwater en het heerlijke gevoel van vrij te kunnen kiezen waar je naar toe zwemt onderwater, ons genieten van het onderwaterleven, zo goed mogelijk delen met onze Wet Wheelers!
Om dat mogelijk te maken moet men zijn creativiteit ten volle benutten om de duikuitrusting van de Wet Wheeler zo aan te passen dat de Wet Wheeler optimaal comfortabel en autonoom stabiel in het water ligt, en/of om zijn duikstijl zo aan te passen dat het OW-comfort van de Wet Wheeler geoptimaliseerd is. Er zijn uiteraard bij de Wet Wheelers enkele uitzonderingen met een quasi totaal gebrek aan motoriek en/of kracht in armen/handen en benen/voeten en daar valt weinig te optimaliseren om hen zo autonoom mogelijk te laten bewegen in het water en die zijn voor het voortbewegen quasi helemaal aangewezen op hun begeleider(s) en daar moet men dan als begeleider v.b. naast de Wet Wheeler duiken en hem/haar vastpakken en voorttrekken en bijsturen, of men kan desgevallend "op de fles" gaan duiken. Maar in de andere gevallen moet men trachten de beschikbare motoriek en kracht van de Wet Wheeler optimaal te benutten om hem zo autonoom mogelijk te laten bewegen onderwater!

Een heel eenvoudige truc om gemakkelijker met je handen en voeten door de mouwen en benen van je natpak te geraken: doodgewone dunne soepele plastic boodschappenzakjes of diepvrieszakjes maken eens hemelsbreed verschil! Je steekt je hand in zo'n zakje en je duwt dan je hand met dat zakje in je mouw en je zal merken dat je er zo inglijdt... als je hand/arm helemaal door de mouw is trek je het zakje weg. Idem dito voor je voeten/benen, voet in het zakje en je glijdt zo door de benen van je pak, en in dit geval kan je overwegen om het zakje zelfs te laten zitten en zo in je botjes te glijden... Je kan overwegen om speciale herbruikbare "glijhoezen" te maken en dat kan je heel eenvoudig maken van gladde dunne voeringstof die je in de vorm van koker naait en je kan dan 1 uiteinde dichtnaaien en desgevallend nog voorzien van een treklus of zo.

Een goed passende duikbril

Een ander ding wat dikwijls wat problemen geeft is iets simpels als de duikbril en zeker bij mensen met ook een gedeeltelijke verlamming of vervorming van het gelaat! Heel veel mensen v.b. trekken het riempje van hun duikbril veeeeel te hard aan zodat je uiteindelijk geen optimaal soepele aansluiting meer krijgt van de 'rok' van de duikbril op het gelaat en je gewoon lekkage krijgt... en ze proberen dat dan op te lossen door de riempjes nog meer aan te trekken, met nog meer lekkage tot gevolg! Niet doen dus... gewoon lichtjes aantrekken is meer dan genoeg en dan eventueel wat verder experimenteren met de bril wat hoger of lager op het gezicht te zetten en het riempje achteraan op het hoofd wat hoger of lager te zetten. Wat ook zeer nuttig is is dat je bij het passen/kiezen van de duikbril ook eens even een mondstuk van de ontspanner in de mond steekt en zo test of de duikbril goed aansluit want dat is uiteindelijk de manier waarop je duikt onderwater... met dat mondstuk in!

Meer bewegingsvrijheid voor je 2de trap

Soms zit de middendrukslang van de tweede trap een beetje in de weg, en/of belemmert die het vlot draaien van het hoofd een beetje. Je kan dan v.b. al heel veel oplossen door een 360-graden-swivel te monteren tussen de middendrukslang en de tweede trap en dan v.b. de (wat langere) middendrukslang ipv langs opzij langs onder, onder de arm door van de Wet Wheeler, te laten komen en zo naar de mond. En op die manier kan de slang dan links/rechts niet meer duwen/trekken en heb je veel meer bewegingsvrijheid.

Alternatieve loodposities

Alles begint uiteindelijk met een correcte uitloding van de Wet Wheeler! En correcte uitloding betekent zowel de juiste hoeveelheid lood als de verdeling van het lood zodat een optimale trim mogelijk is! Het kan hierbij nuttig/nodig zijn om desgevallend een deel van het lood te verschuiven naar de fles en daar zijn diverse handige mogelijkheden voor!
Wel nog even een bemerking ivm geïntegreerd lood! Dat is reuzehandig eens de duiker onderwater is, maar een 'complete ramp' als je aan de oppervlakte de WW'ers in/uit de trimvest moet helpen. Daarom is het aan te raden de loodpockets pas in de trimvest te schuiven als de WW'er begin van de duik reeds in zijn trimvest hangt, en eindeduik beginnen met de loodpockets uit de trimvest te halen.

Kantelende hemiplegen ?

Bij hemiplegen is er een probleem met het 'kantelen' volgens de langsas van de Wet Wheeler omdat die maar aan 1 kant zich kan voortbewegen en stabiliseren. Je duikt dan als begeleider gewoon naast de Wet Wheeler, aan de kant waar hij verlamd is en je kan dan v.b. gewoon aan die kant zijn elleboog ondersteunen zodat hij niet meer kantelt, of je kan 'inhaken' om hem te stabiliseren en een beetje te helpen met het 'palmen' langs zijn verlamde kant. Door gewoon naast je Wet Wheeler te zwemmen behoudt je optimaal visueel contact en het "wij-gevoel" onderwater en behoud je optimaal zijn vrijheid onderwater.
Een van de andere problemen bij een hemipleeg is dat die bij het ondergaan op het begin van de duik zijn evenwicht totaal kwijt is en soms vertikaal en achterover of op zijn zij naar beneden zakt en dat is alles behalve comfortabel voor hem! Een heel gemakkelijke manier om dat als begeleider op te lossen is gewoon op je rug, of vertikaal, onder hem te gaan hangen en met beide handen de 'bretellen' van zijn trimvest vast te pakken en dan zo langszaam te zakken terwijl je afwisselend zijn en je eigen inflator bedient. Op die manier behou je tevens optimaal visueel contact met je Wet Wheeler tijdens het zakken en kantelt hij ook niet.

Stabiliteit onderwater: perspunt en zwaartepunt

Stabiliteit onderwater heeft ook alles te maken met de relatieve positie van je zwaartepunt en je perspunt, en als je perspunt dieper ligt dan je zwaartepunt zit je automatisch met een instabiele houding en kantel je bij de minste verstoring/verdraaiing onmiddellijk op je rug en dat is niet de bedoeling! Je kan die relatieve positie binnen zekere grenzen aanpassen door v.b. de verdeling van je lood over je loodgordel (meer naar achter, of meer naar voor of opzij), je trimvest (in de zakken, of achteraan op de vest als daar loodzakken voorzien zijn), en je fles te optimaliseren maar bij bepaalde Wet Wheelers kan het zijn dat met een klassieke configuratie het doodgewoon onmogelijk is om het perspunt boven het zwaartepunt te krijgen! En dan moet je creatief zijn...
V.b. in dit specifieke geval (zeer groot relatief volume van borstkas en longen t.o.v. de rest van het lichaam) was de enige mogelijkheid om alles "omgekeerd" te configureren! En op de foto zie je dan dat de fles onderaan hangt (met de opening van de kraan van het lichaam weg omdat anders de slangen wat te lang zijn) en het lood is via een loodgordel op de fles bevestigd en de Wet Wheeler ligt op zijn buik "in" zijn trimvest. Op die manier komt het perspunt dan vanzelf boven het zwaartepunt te liggen en verkrijg je automatisch een stabiele positie. Bij deze configuratie komt dan natuurlijk de inflator en de bediening ervan op de rug te liggen maar in dit geval, omdat deze Wet Wheeler toch geen motoriek in handen/armen heeft en de begeleider toch de inflator moet bedienen is dat geen probleem. Je ziet op de foto ook dat er ook hier een 360-graden swivel is gemonteerd tussen de middendrukslang en de tweede trap om een vlottere routing van de middendrukslang te bekomen en een optimale vrijheid van beweging van het hoofd te garanderen. De manometer is opzij van de trimvest ter hoogte van de schouder van de Wet Wheeler vastgeklipt zodat je als begeleider steeds onmiddellijk de manometer kan aflezen.
Het omgorden van het materieel gebeurt in het water, zodat er op het droge geen enkele belasting is van de Wet Wheeler door het gewicht van het materieel. De Wet Wheeler ligt in zijn (nat)pak in het water op zijn rug te dobberen terwijl zijn materieel met opgeblazen trimvest in het water wordt gebracht. Dan krijgt de Wet Wheeler de ontspanner aangereikt en wordt op zijn buik gekanteld en op dat moment wordt de trimvest met open riemen onder hem geschoven, de 'buikriem' (die dan 'rugriem' is) wordt goed aangespannen, de schouderriemen aangesnoerd en men is klaar om te vertrekken...